Trong thị trường xe tay ga phân khúc giá rẻ hiện nay, một trong những dòng xe với giá cả hợp lý mà vẫn đảm bảo thiết kế đẹp, tiện ích, sang trọng và vận hành tốt đó là Yamaha Acruzo. Dòng xe này được hãng Yamaha sản xuất và tung ra thị trường nhằm đánh vào đối tượng là nữ giới, do đó về thiết kế hay màu sắc đều có những đặc tính ưu tiên phái nữ. Chính vì vậy, Acruzo được hy vọng là sẽ đánh bại được dòng xe Lead đang làm mưa, làm gió trong thị trường xe cho nữ giới. Cùng với nhiều cải tiến, cách tân và nâng cấp đáng kể, thiết kế kiểu xe nhỏ gọn cùng với tầm giá khá rẻ là những điểm cộng đáng giá mà xe Acruzo nên tự Hào. Để có thể tìm hiểu kỹ và chi tiết hơn, mời các bạn độc giả cùng xem bài viết bên dưới nhé!
Giá bán xe yamaha acruzo
Tại Việt Nam, Yamaha sẽ phân phối 2 phiên bản là Standard (tiêu chuẩn) và Deluxe (cao cấp). Giá bán cụ thể là 34.990.000 triệu đồng (VNĐ) đối với bản Standard và 36.490.000 triệu đồng (VNĐ) đối với bản Deluxe. Với mức giá này xe có ưu thế rẻ hơn đối thủ mạnh đó là xe Lead, kể cả dòng xe Grande cũng có giá mắc hơn mặc dù hai xe khá tương tự nhau. Để có thể tìm hiểu kỹ hơn sự so sánh giữa xe Grande và Acruzo các bạn kích vào đây.
đánh giá thiết kế Acruzo
Với hai phiên bản là Standard và Deluxe sẽ có 7 lựa chọn khác nhau. Phiên bản Standard có 4 màu: Latte Brown, Champagne Gold, Graceful Green và Candy Red và phiên bản Deluxe có 3 màu: Matte Black, Premium White, Urban Blue.
Acruzo màu đà Latte Brown.
Acruzo màu Champagne Gold.
Acruzo màu xanh Graceful Green.
Acruzo màu đỏ Candy Red.
Acruzo màu xanh Urban Blue.
Acruzo màu đen Matte Black.
Acruzo màu trắng Premium White.
Với thiết kế thanh lịch và hài hòa, cùng với đặc điểm nổi bật nhất là cốp xe có dung tích lên đến 37 lít, Acruzo xứng đáng là đối thủ đáng gờm với dòng xe Lead. Nhờ cốp xe với dung tích lớn này, xe có thể bỏ vừa đến 3 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng với túi xách, áo khoác, ví…
Yamaha Acruzo 125 có kích thước tổng thể là 1.805 x 685 x 1.145 mm (Dài x Rộng x Cao), độ cao yên 785 mm và khoảng sáng gầm 125mm. Xe sử dụng bộ khung sườn mới giúp giảm trọng lượng xe ở mức tối đa, giúp trọng lượng tổng thể chỉ dừng ở 99 kg. Nếu so với xe Lead thì xe có trọng lượng nhẹ và dễ di chuyển hơn Lead rất nhiều.
Mặt trước xe được thiết kế nổi bật với 1 đường viền ốp kim loại mạ chrome hình chữ V bên trong là nền đen, một đèn định vị đặt giữa cũng có hình chữ V cách điệu, cặp đèn xi-nhan đặt 2 bên được làm khá to và hơi thô, phía trên là đèn pha bóng Halogen. Cụm đèn hậu bao gồm đèn phanh và đèn xi nhan được thiết kế một cách tỉ mỉ và tinh tế, kết hợp hài hòa với tay nắm sau kiểu dáng nhô cao, làm tăng sự thanh thoát và sang trọng theo phong cách thiết kế của các dòng xe hơi cao cấp.
Mặt đồng hồ của Yamaha Acruzo 125 được thiết kế khá bắt mắt với một đường viền kim loại mạ chrome. Bên trong, những thông số cơ bản như nhiên liệu, tốc độ, đèn báo chuyển hướng, giờ, đèn báo ECO và chức năng đo quãng đường hành trình (Trip) được sắp xếp dễ nhìn. Đặc biệt đèn báo Eco lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam sẽ bật sáng để báo hiệu tình trạng vận hành xe ổn định,.
Tuy nhiên có 1 điểm trừ nhỏ ở đây đó là đèn báo rẽ trái và phải được đặt liền nhau ở bên phải trong khi đèn báo ECO cũng có màu xanh được đặt đối diện bên trái, điều này rất dễ khiến người lái giật mình và nghĩ mình chưa tắt đèn xi-nhan.
Khóa điện, khóa cổ, khóa từ, mở yên xe và đèn LED giúp người dùng dễ dàng cắm chìa trong điều kiện thiếu ánh sáng; mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Ngoài ra còn được trang bị thêm nắp đậy ổ khóa, giúp tăng hiệu quả chống mất trộm. Nắp bình xăng được đặt đối xứng với cụm khóa điện, mở dễ dàng bằng ổ khóa chính đa năng, do vậy có thể đổ xăng một cách dễ dàng mà không phải xuống xe hay mở yên xe.
Sàn để chân không chỉ rộng rãi mà còn được thiết kế rất bằng phẳng, đem lại tư thế ngồi thoải mái và dễ chịu cho người sử dụng trong suốt chặng đường dài.
Acruzo sở hữu vành trước kích thước 12 inch, vành sau 10 inch, đi kèm lốp không săm, phanh đĩa đơn trước và phanh trống phía sau. Giảm xóc hành trình phía trước, lò xo đơn ở phía sau hoạt động khá ổn.
Chân chống điện có chức năng ngăn động cơ không khởi động khi chưa được gạt lên. Chức năng này giúp người sử dụng không quên gạt chân chống khi khởi động máy, đảm bảo an toàn khi vận hành xe.
Tiến về phía sau, Acruzo mang lại cho bạn cảm giác hoàn toàn khác. Yên xe thiết kế mới khá rộng và êm. Thanh nắm dắt phía sau được làm bản to tạo cảm giác rất chắc chắn. Dòng chữ Yamaha ở phía sau và Acruzo ở 2 bên yên xe được may nổi tinh tế và ấn tượng giống như trên Grande.
Phần đuôi xe được thiết kế bo tròn chia làm 3 vùng rõ rệt bao gồm đèn báo phanh và xi-nhan. Cụm đèn hậu bao gồm đèn phanh và đèn xi nhan được thiết kế một cách tỉ mỉ và tinh tế, kết hợp hài hòa với tay nắm sau kiểu dáng nhô cao, làm tăng sự thanh thoát và sang trọng theo phong cách thiết kế của các dòng xe hơi cao cấp.
Tuy nhiên, phần giữa của Yamaha Acruzo được thiết kế hơi nhỏ về chiều rộng, sàn để chân ở mức vừa phải và sẽ có phần hẹp với một người trên trung bình, khi di chuyển kết hợp với việc trọng lượng xe nhẹ, phần đuôi lại phình to khiến bạn sẽ thường xuyên có cảm giác xe bị chòng chành mỗi lúc đi chậm, đặc biệt là khi phanh gấp.
đánh giá chi tiết về động cơ và khả năng vận hành
Yamaha Acruzo sử dụng động cơ Blue Core (sau Grande và N-MX) dung tích 125cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph. Yamaha cho biết, đây là động cơ 125cc tiết kiệm nhất trên thế giới tuy nhiên hiện vẫn chưa có bất kì một bài đánh giá nào về mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
Dù không được đánh giá cao về công suất và mô-men xoắn, thế nhưng Yamaha Acruzo lại tỏ ra khá mạnh mẽ khi bắt đầu vận hành bởi trọng lượng khá nhẹ của mình. Vặn chìa khóa, bóp phanh trái và đề máy, tiếng động cơ nhẹ nhàng phát ra khá êm ái, chỉ cần nhích nhẹ ga xe đã bắt đầu lăn bánh. Kéo thêm chút nữa tiếng động cơ đặc trưng của xe tay ga nhà Yamaha được phát ra lớn hơn xe bắt đầu đi vào ổn định.
Tuy nhiên một trong những điểm chưa được của Acruzo đã đề cập ở trên đó phần trên được thiết kế không cân xứng với phần đuôi, vị trí để chân của xe làm hẹp về chiều rộng khiến phần đầu rất dễ bị chồng chềnh khi di chuyển chậm đặc biệt khi là những bạn nữ khi lái xe thường xuyên giật mình và phanh gấp bằng phanh trước sẽ rất dễ bị ngã đổ xe.
thông số kỹ thuật chi tiết
Chiều dài: 1.805 mm
Chiều rộng: 685 mm
Chiều cao: 1.145 mm
Độ cao yên: 785 mm
Khoảng cách giữa hai trục bánh xe: 1.275 mm
Khoảng cách gầm với mặt đất: 125 mm
Trọng lượng ướt: 99 kg
Động cơ: SOHC, 4 thì, 2 van, làm mát bằng không khí
Dung tích Xy-lanh: 125 cm3
Công suất tối đa: 6,1 kW (8,3 PS) / 6.500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại: 9,7 Nm (0,99 kgf/m) / 5.000 vòng/phút
Dung tích dầu máy: 0,8 L
Dung tích bình xăng: 5,5 L.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử – FI
Hệ thống đánh lửa: TCI Kỹ thuật số
Hệ thống ly hợp: Khô, ly tâm tự động
Truyền động: Dây đai V tự động
Tỉ số truyền sơ cấp & thứ cấp: 2,219–0,749
Loại khung: Khung ống thép
Góc nghiêng và độ lệch phương trục lái: 26,50° / 81 mm
Kích thước lốp trước/ lốp sau: 90/90-12 / 100/90-10
Phanh trước/sau: Đĩa thủy lực/Phanh thường
Giảm xóc trước/sau: Phuộc nhún/Giảm chấn dầu và Lò xo
Đèn pha: 12V 35/35W × 1 (Hệ thống đèn halogen).
Với những đánh giá chi tiết trên về thiết kế, động cơ, vận hành cùng với giá cả; Yamaha Acruzo được nhận xét là chiếc xe đáng giá tiền nhất trong thị trường xe tay ga. Đặc biệt là các chị em phụ nữ công sở, văn phòng đang mong muốn rinh về cho mình một chiếc xe tay ga thì không dòng xe nào có thể hợp hơn Acruzo. Các bạn đừng chần chờ nữa mà hãy nhanh chóng quyết định ngay nhé. Chúc các bạn luôn vui vẻ, thành công và hãy ủng hộ sucsongkhoe.com nhiều hơn nha!
